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[Calfort]

Hi, this is a topic made for italian Zero owners, an easy way to stay connected in our country.

Ciao, mi chiamo Claudio, sono di Cogorno (Genova), nel levante ligure.
ho una Zero S MY15, acquistata ad agosto da Officina Elettrica Italiana (Modena).

[togo]

Che bella idea!

[togo]

Mi piacerebbe incontrare i proprietari italiani
di motocicli Zero.

Sarò in zona Lago di Como intorno al 17 settembre

[giacomo]

Bella idea, io vivo in San Diego California.

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[kingcharles]

Apologies to spoil this thread with English but even though I can read and understand Italian, I can't write it very well yet.
I moved to Milan from Amsterdam this year and brought my Brammo Empulse with me. But after 6 months of not using it I've sold it. I only use my bicycle in town and use the train for long distance.
But I am still interested to meet EV enthusiast and did see another Brammo and a few Zero's riding around in Milan already!
Ciao!

[Calfort]

In Italia siamo ancora pochi, spero con questa discussione di incontrare altri utenti e confrontare eventuali problemi e soluzioni sulle nostre Zero.

[ginoverg]

Buongiorno
Sono proprietario di una Zero S 12.5 del 2015 . Vivo a Tenerife da due anni e ho comprato la moto nuova da un concessionario che ha chiuso circa un anno fa.

Da due anni la parte elettrica della moto non mi ha dato nessun problema, per la parte meccanica ci sono stati alcuni piccoli problemi che sono stati risolti da un buon meccanico sull'isola.

Da un mese circa quando riaccendo la moto la mattina prende un minuto o due prima di essere pronta a partire mentre di regola era immediato, ma credo che il problema si risolverà con la prossima attualizzazione dovuta a 12.000 km che devo ancora fare.

Con i modelli +2017 l'attualizzazione si fa online via app su smartfone che mi sembra un enorme progresso per che vive lontano dal concessionario Zero ma purtroppo non è il mio caso in quanto ora devo attraversare il mare per trovare trovare il concessionario più vicino ma siamo agli inizi di una era di veicoli senza benzina e bisogna pur fare qualche sacrificio per non parlare del tema consumi e inquinamento, in 2 anni e 12000 km ho speso molto meno di una moto a benzina per guidare una motocicletta che si adatta alle mie esigenze essendo la Zero la migliore scelta in un Mercato che ha per il momento pochi costruttori.

Resto a disposizione per chi desidera avere informazioni per passare al veicolo elettrico di cui sono partigiano convinto infatti oltre alla Zero sono felice proprietario di una bicicletta elettrica che mi ha fatto cambiare la visione nel modus di trasporto quotidiano pratico e rispettoso dell'ambiente.

Il più difficile è cambiare le abitudine della gente.

Luigi da Santa Cruz.

[togo]

https://en.wikipedia.org/wiki/Tenerife

Isola Canaria!  Bella!  Parla anche spagnolo?

concordo con tutto quello che dici.

[gbspace]

Ciao a tutti. Sono Giulio e sono felice possessore di una zero ds 2015 dal giugno 2016. Percorsi ad oggi circa 17000 km e devo dire che è davvero un mezzo affidabile e facile da guidare e da gestire.
Purtroppo non sono molti quelli che decidono di passare all'elettrico per le ragioni che conosciamo...
Io stesso per i lunghi tragitti sono costretto a ricorrere ad una moto a benzina quando il chilometraggio giornaliero supera i 130 - 150 km... e tornare sul rombo del benzina a volte mi risulta ormai fastidioso essendo abituato al comfort quotidiano dell'elettrica zero ds...

https://en.wikipedia.org/wiki/Tenerife

Isola Canaria!  Bella!  Parla anche spagnolo?

concordo con tutto quello che dici.

[togo]

Ciao Giulio!

Saluti da San Francisco in California!

Hai bisogno di un caricatore rapido, come il ChargeTank o il diginow SCv2.

Fermati per un espresso o per usare il bagno e hai la maggior parte della tua capacità elettrica!

Tonino

[togo]

per esempio...

[gargol]

Ciao sono Carlo da MILANO possessore di una splendida FX 2016 con cui mi diverto moltissimo.

Anche io sono molto interessato a soluzioni alternative di fast charger sulla mia FX.

Grazie e un saluto a tutti

[gbspace]

Su youtube ho trovato un video di un tedesco che ricarica la moto in 4 minuti alle colonnine con un sistema di connessioni da lui progettate credo.... merita un'occhiata.

[gbspace]

Ciao a tutti.
Volevo riportare di un errore che è comparso sulla moto. Errore 44 e 45.
È capitato 3 volte che a bassa velocità in fase di accelerazione si sia spenta la moto e poi riaccesa da sola nel giro di un secondo o due.
A qualcuno è capitato?
Su youtube pare di aver letto che i due errori siano portati dal kill switch (interruttore rosso lato manopola destra) e dall'intereuttore del cavalletto...
Ne sapete qualcosa?
Qualcuno ha fatto aggiornamento del firmware su modello 2015? È cambiato qualcosa nella dinamica della moto?
Sarebbe bello poterlo aggiornare via app zero dal telefono come per i modelli 2017 . Il mio dealer è a milano...

[gbspace]

Eccolo.... sicuro un ingegnere....